Eine enge Zusammenarbeit zwischen dem Lugano Kart Team und der IG Berner
Kartsport wurde bereits seit einiger Zeit beschlossen. Die IGBK hat nun
entschieden, künftig auf die Durchführung der "Berner Kart Trophy", welche
in diesem Jahr zum siebten Mal ausgetragen wurde, zu verzichten. Zu
Gunsten eines attraktiven "Bridgestone-Cup", welcher in der nächsten
Saison insgesamt fünf Rennen umfassen wird. Das genaue Programm wird
demnächst bekannt gegeben. Ausserhalb des BS-Cup ist ein 2h-Rennen für
Mini's und 100ccm-Karts im Programm. Die Saison beginnt für die Mini- und
Supermini-Fahrer/innen in Osogna mit der "Bridgestone Coppa Primavera ". 
Startberechtigt zum "Bridgestone-Cup '03" sind alle Fahrer/innen mit einer
Renn- oder Clublizenz, aufgeteilt in verschiedene Kategorien. Weitere
Informationen folgen demnächst an dieser Stelle. 
       

Resultate von Wohlen.  (Daten vom karting.ch)

18.09.2002

Mehr Daten bei Motorsport XL - Motorsportmagazin.

Nennbestätigung + Zeitplan   vom 4.SM- und 7.Kart Trophy 2002- Lauf auf 
der Kartbahn in Lyss am 22.Juni.

Fotos und Bericht vom 40 jährigen BKRC Jubiläums Fest am 8.Juni, 
Rennläufe der deutsche Formel-H (Handikapierte) und 
den diversen Demos auf der Kartbahn in Lyss.
BKRC-Fest / Veranstaltungen

                            Neel Jani auf Erfolgskurs in Silverstone (GB)

Unser Clubmitglied, Neel Jani aus Jens/BE, fährt bekanntlich in diesem Jahr beim Team "Jenzer-Motorsport" im Formel-Renault-Eurocup mit einem Tatuus.
Sein bisher bestes Ergebnis im diesjährigen Renault-Eurocup erzielte er auf dem schnellen Circuit von Silverstone in England. Mit einem Podestplatz auf dem ausgezeichneten dritten Rang, wurde er nur von Sieger Eric Salignon und dem Zweitplatzierten Nicolas Lapierre geschlagen. Schon im Qualifying konnte er sich mit dem dritten Startplatz bestens in Szene setzen und nur ein vor im fahrender Konkurrent behinderte ihn in der letzten Kurve an einem noch besseren Startplatz.
Der nächste Lauf zum Eurocup findet am 2. Juni in Jarama (E) statt. Ob er an diesem Rennen teilnehmen kann ist im Augenblick noch nicht sicher, zumal zu diesem Zeitpunkt die Maturaprüfungen anstehen und diese gehen logischerweise vor.
Wir wünschen unserem Clubmitglied weiterhin viel Erfolg! (BR)

(Home Page von Jani Neel)

Am Samstag abend findet um 18.00 ein fakultatives Treffen aller Mini-Eltern statt um über die Reglemente, die Sicherheit und die Zukunft dieser Kategorien zu diskutieren.
(Mehr Info bei Lugano Kart Team)

Am Sonntag fand auf der Piste von Parma das erste Rennen zur Schweizer Meisterschaft der grossen Kategorien (ICA, Junior, A-150 und FA) statt. Die Piloten des Lugano Kart Teams haben dabei ihre Hoffnungen erfüllt wie zum Beispiel Marc Grabher mit einem optimalen dritten Platz in der Kategorie ICA. Der Sieger der "Trofeo Kart di Lugano" schaffte es vom 30.Rang in der Startaufstellung noch auf das Podium zu fahren! Fünfter im ersten Lauf, Zweiter in zweiten Lauf und Zweiter im Prefinale ist die eindrückliche Bilanz des St. Galler "Ticinesi" in einem Rennen das von Vorjahresmeister Remschnig gewonnen wurde. In der Kategorie A-150 können mit Massimiliano Bettosini und Gregory Bronz gleich zwei Piloten vom Lugano Kart Team vom Talent her um den Titel mitkämpfen. Bettosini, gewann 1999 und 2000 die Interclub Meisterschaft, und erreichte am Sonntag Rang 3 in den Qualifikationsrennen und verpasste mit Rang 4 im Finallauf das Podium in seinem Debüt in der Schweizer Meisterschaft nur knapp. Gregory Bronz, vor einer Woche gewann er da Rennen des Bridgestone-Cup, fuhr auf Platz 4 in den Qualifikationsrennen und holte sich mit Rang 7 die ersten Punkte des Jahres. Das Finale der A-150 wurde von Biagio Mancina gewonnen. Besondere Aufmerksamkeit gehörte der Kategorie Junior, in der das Lugano Kart Team besonders stark vertreten ist. Der Sieg ging an den Italiener Aceto vor Cesare Delea vom KC Locarno und Maïc Schnüriger. Nur Rang Vier gab es für Michaela Caviezel vom Lugano Kart Team, die wegen Materialproblemen ihren Sieg am Bridgestone-Cup von vergangenem Sonntag in Parma nicht wiederholen konnte. Adrian Gugger, ein weiterer Fahrer des starken Tessiner Clubs, konnte sich von Platz 13 in Final noch auf den 5 Rang vorkämpfen. Auch auf Platz 6 steht mit Patrick Cicchiello ein LKT-Pilot, und holte damit in seinem ersten Rennen für seinen neuen Club die ersten Punkte in der Meisterschaft. Der St. Galler Cicchiello mit italienischer Abstammung wechselte auf diese Saison zum Lugano Kart Team das in der ganzen Schweiz für seine herausragende Nachwuchsarbeit bekannt ist und immer wieder junge Talente fördert. Besonders erwähnenswert auch die Leistung von Sandro Mazzola, der vom letzten Startplatz!Immerhin noch Rang 9 im Finale erreichte. In die Punkteränge kam bei seinem ersten Auftritt in der Kategorie Junior auch Federico Soldati. Der junge Tessiner zeigte mit Rang 11 dass er die den Umstieg von der Kategorie Super-Mini problemlos geschafft hat. Das hervorragende Team-Ergebnis in Finalrennen komplettierte Gérard Lusenti mit Rang 15. Fabio Leimer, der Schweizer Meister des Jahres 2001, hatte dagegen Pech. Der LKT-Fahrer lag auf dem aussichtsreichen Rang 5 nach den Vorläufen und erzielte die zweitschnellste Zeit im Training. Ein Rennunfall beendete seinen Tag und seine berechtigte Hoffnung bei seinem Debüt in der Kategorie Junior einen berechtigten Podiumsplatz zu erreichen. Das Rennen der Formula A wurde gewonnen von Adrian Böhlen.

 (Text von Lugano Kart Team)       Resultate (Daten vom karting.ch)

Coppa di Primavera -  
Maurus Tannò gewinnt, ausgezeichnete Tessiner

Die nationale Kartsport-Saison wurde in Osogna (TI) mit der ersten "Coppa diPrimavera" für die Piloten der Kategorien Mini und Supermini eröffnet. Dieerstmals ausgetragene Veranstaltung, organisiert vom Lugano Kart Team, fand einen grossen Zuspruch, und sorgte ohne Zweifel für einen neuen Zuschauerrekord auf der Rennstrecke von Luigi Sartorelli. Die "Coppa di Primavera" wird in Zukunft zum Saisonstart die traditionelle "Trofeo Kart Città di Lugano" ergänzen. Von den Fahrern wurde die Aufteilung in zwei Kategorien sehr gut aufgenommen (eine Kategorie für Fahrer auf nationaler Ebene und eine für Club-Piloten). Gemeinsam mit dem "Tag der Puffo", die Einsteiger-Kategorie für Fahrer zwischen 4 und 7 Jahren, bilden die Rennen für die Minis die Basis der erfolgreichen Nachwuchsarbeit des Lugano Kart Teams.

In der Kategorie Mini-National war das Rennen an Dramatik kaum zu überbieten und zeigte, dass die Tessiner Piloten für die Schweizer Meisterschaft gut vorbereitet sind. Alex Fontana gewann die Pole-Position, als er mit einer tollen letzten Runde den amtierenden Schweizermeister Gianluca Soldati noch auf Rang 2 verdrängte. Er gewann auch den ersten Lauf vor Soldati und Tannò, während Kim Daldini, ein weiteres grosses Talent des schwarzweissen Clubs, den zweiten Lauf vor den beiden Bündnern Tannò und De Gani gewann. Das Finale gewann Maurus Tannò, der sich erfolgreich gegen die Angriffe von Kim Daldini, Gianluca Soldati (erzielte die schnellste Runde) und Alex Fontana wehren konnte. Erfreulich auch der achte Rang von Stefano Comini, der während der gesamten Veranstaltung mit Motor-Problemen konfrontiert war, sowie der sechste Rang von Marco Noth, bestklassierter Fahrer mit einem Comer-Motor.

Im Rennen der Mini-Club Kategorie war es für acht Piloten das erste Rennen ihrer Karriere, 6 davon (Nicole Maffeis, Steven Martignoni, Emanuele Montemagno, Patrick Di Gennaro, Angela Tannò und Raffaele Marciello) kommen direkt aus der Puffo-Klasse des Lugano Kart Teams. Den ersten Sieg ihrer Karriere Nicola Tornusciolo vor Gilles Maffeis aus Tesserete der die Pole-Position und die beiden Qualifikationsrennen gewonnen hat.

Zum erfolgreichen Abschluss haben die folgenden 13 Puffo-Piloten die in Osogna anwesend waren, ihr Fahrer-Diplom erhalten: Andrés Maffeis, Brad Brunner, Gabriel Quinteros, Gianmarco Bernasconi, Fabiano Colombo, Manuel Peduto, Colin Fontana, Robin Marlavicino, Martin Sommer, Nico Bochicchio und Raffaele Marciello.

Das Klassement der "Coppa di Primavera"

Resultate   (Text von Lugano Kart Team)

Der Vorstand der IGBK hat an einer Sondersitzung die drei eingegangen Reifenofferten für die diesjährige Berner Kart Trophy diskutiert. 
Erstmals hatte man die Qual der Wahl! Nach ausgiebiger Diskussion hat sich die Mehrheit der Clubvertreter für die Offerte von Brigdestone entschieden. 
Somit werden in dieser Saison die TeilnehmerInnen sämtlicher vier Kategorien 
mit Bridgestone Reifen unterwegs sein. Die Zusammenarbeit mit Bridgestone und der IG Berner Kartsport dauert bereits einige Jahre und die Fahrer/innen sind mit diesem Reifenprodukt sehr zufrieden. 
Neue Kategorie 4: 125 ccm +
Erstmals in diesem Jahr wird die Kategorie 4 im Programm aufgenommen. 
Diese Kategorie ist für TeilnehmerInnen mit Karts mit 125 und mehr Kubikzentimeter-Motoren (mit oder ohne Getriebe) vorgesehen. 
Diese Rennen zählen ebenfalls zur Berner Kart Trophy und werden auf 
Kartpisten im nahen Ausland ausgetragen. Mit dem Reifenentscheid wird nun in Kürze das Reglement und die Ausschreibung 2002 vorliegen. 
Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrerinnen und Fahrer mit einer 
Renn- oder Clublizenz.

21.02.2002

Auf Marc folgt Marc
(BR) An der Delegiertenversammlung der IG Berner Kartsport wurde anstelle
des zurückgetretenen Marc Baeriswyl (Berner KRC), Marc Egger vom Kart Club
Emmental einstimmig zum Präsidenten für das Jahr 2002 gewählt.
Ebenfalls zurückgetreten sind die langjährige Protokollführerin der IG,
Patrizia Balmer vom KC Bödeli Interlaken und Stephan Fuhrer vom 
Berner KC sowie Marcel Werren (KC Thun-Oberland). Als neuer Vertreter des 
KC Thun-Oberland wurde Andreas Trottmann gewählt. Dominik Büchi wird den Berner KC in der IGBK vertreten und der zurückgetretene Präsident Marc Baeriswyl
wird als Kassier amtieren. Als neuer Rechnungsrevisor wurde Peter Noth gewählt.
Wie an der DV zu vernehmen war, wird der KC Bödeli Interlaken demnächst über
die Auflösung des Vereins befinden.
Die IGBK wird an der nächsten Vorstandssitzung vom 4. Februar 2002 das
weitere Tätigkeitsprogramm 2002 festlegen. Bereits im Nationalen
Sportkalender des ACS sind die Schweizer Meisterschaftsrennen von Lyss
(22.6.02) und St. Stephan (18.8.02)eingetragen. Welche und wie viele Rennen
zur 7. Berner Kart Trophy 2002 zählen, wird demnächst, d.h. nach dem 
4. Februar 02 bekannt gegeben.

 Reifenreglement : 2002

Kat. FA: Dunlop DBM (soft)
Kat. A-150: Dunlop DBH (medium)
Kat. ICA: Vega XS (medium)
Kat. Junior: Vega XS (medium)
Kat. Mini: Bridgestone IGL (hart)
Kat. SuperMini: Bridgestone IGL (hart)

(Ohne Gewähr)

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Verschiebung der Delegiertenversammlung der SKO vom 19.1.2002 in Locarno
Sehr geehrter Herr Del Bufalo
Wir stellen fest, dass bis zum heutigen Datum nach wie vor keine rechtsverbindliche Einladung mit den zu behandelnden Traktanden, für die DV vom 19. Januar 2002, eingegangen sind.
Gemäss den SKO-Statuten (Artikel 10, Abs. 4) muss diese jedoch mindestens 6 Wochen zum voraus den Clubs zugestellt werden.
Im weiteren müssen wir festhalten, dass das an der Gründungsversammlung in Marly versprochene Budget 2001, trotz mehrmaligen mündlichen Aufforderungen, bis jetzt noch nicht bei uns eingetroffen ist. Wir fragen uns, wie die SKO die Geschäfte im vergangenen Jahr abwickeln konnte ohne ein von den Clubs genehmigten Budget.
Sie werden verstehen, dass wir aufgrund der Ungereimtheiten eine Verschiebung der Delegiertenversammlung und eine sofortige Orientierung der Mitglieder-Clubs verlangen.

Mit freundlichen Grüssen
Berner Kart Racing Club
sig. Beat Raemy (Präsident)

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                                           Original-Dokument: Vorlage

Der Vorstand des Berner Kart Racing Clubs wünscht allen 
Mitgliedern ein schönes und erfolgreiches neues Jahr 
und allen Kartsportler im In- und Ausland viel "Gfröits" !

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So soll die Kartbahn Lyss künftig aussehen.
Nachdem die Gemeindeversammlung von Kappelen grünes Licht für den Ausbau der
Kartbahn gegeben hat, kann jetzt mit der Detailplanung begonnen werden. Wenn
die noch zu nehmenden Bewilligungshürden passiert sind und keine weiteren
Probleme auftauchen, so kann mit der Betriebsaufnahme der erneuerten Anlage
im Frühjahr 2003 gerechnet werden. Wichtig für die Betreiber der Kartbahn
sind natürlich die zusätzlichen 110 Parkplätze in unmittelbarer Nähe. Im
weiteren muss die Infrastruktur unbedingt saniert werden. Es soll ein neues
modernes Gebäude entstehen mit Restaurant, Werkstatt und den notwendigen
sanitären Einrichtungen, sowie mit Mietboxen für die Lagerung von Karts und
Material.
Mit der Verlängerung um 180 Meter wird den Kartpiloten eine Strecke von 780
Meter zur Verfügung stehen. Es wird mit Investitionen in der Höhe von rund 2
Mio Franken gerechnet.

Skizze von der AutomobilRevue Nr.52/27.12.2001